Etikettarkiv: jobb

Kommentarer

Örebro + Austin = sant? Kreativitet, klimat, naturvård och nya jobb

Lämna en kommentar

På söndag åker jag till Austin, Texas/USA för vad som kan bli den mest utmanande och framgångsrika tjänsteresa jag någonsin åkt på. Eller så blir det ”bara” en intressant och lärorik resa där jag får förmånen att skryta om Örebros framgångsrika arbete när det gäller miljö, energi, klimat och natur…

Skälet till att jag åker till Austin är Live At Heart. Som så mycket annat som händer i Örebro så är det de två entusiasterna Anders Damberg och Johannes Nilsson (som ligger bakom Live At Heart) som fött idén och tagit initiativet som vi nu går vidare med. (Läs mer om Live at Heart här.)

I våras fick Örebro kommun ett mail från Austins ”International Economic Development Manager” som undrade om inte städerna Örebro och Austin borde diskutera samarbete, som ett nästa steg i det utbyte som sker mellan Live At Heart (Sveriges största musikfestival, i konserter räknat) och SXSW (världens största show-casefestival). Särskilt intressant bedömdes det vara att diskutera samarbete kring miljö-, natur- och klimatfrågor. Det är nämligen ett område (av många) där Austin sticker ut bland amerikanska städer. Mailet var i sin tur resultatet av den marknadsföring av Örebro som Anders och Johannes bedrivit under åtskilliga resor till Austin. Allt ytterligare förstärkt av att den ändlösa urkraften Bijoy Goswami när han besökt Örebro förälskat sig i Rynningeviken och fascinerats av den omvandling som förvandlat den före detta soptippen till ett fantastiskt naturreservat. (Du har väl inte missat den sex minuter långa film som Atlas Copco gjort om omvandlingen av Rynningeviken, mer än 1000 personer har sett den sedan i fredags…)

Så nu åker jag till Austin och där har både staden Austin, Bijoy Goswami och andra arrangerat möten där jag får träffa intressanta personer som vi kan lära av – och som vi kan få intresserade av det föregångsarbete vi gör i Örebro. Dessutom ska jag besöka SXSW ECO, som är den stora miljö- och klimatkonferens som fötts ur live-musik-festivalen SXSW. Man kan delvis se det som en resa för att rekognosera inför kommande år, men lika mycket för att knyta kontakter som kan ge Örebro mer kunskap, skapa nya jobb och göra Örebro grönare och mer klimatsmart.

Vår förhoppning är att vi nästa år ska medverka och berätta om Örebros arbete med omvandling (och tillgänglighet) till naturområden med Rynningeviken som strålande exempel, om vårt arbete med hållbar energiproduktion och det strategiska klimat- och miljöarbete som Örebro sedan många år bedriver. Med mig har jag både filmen om Rynningeviken och en fullmatad presentation av Örebros arbete på ett antal områden relaterat till klimat, miljö och natur.

Ett av alla de företag/personer jag ska hinna träffa under knappt fyra dagar i Austin är konsultföretaget Pecan Street som driver intressanta och viktiga forsknings-/utvecklingsprojekt som vi kan lära av – och lära till. Pecan Street jobbar bland annat med forskning och utveckling av hållbara energilösningar (mätning, effektivisering och liknande) och borde till exempel vara intresserade av ÖBOs enormt framgångsrika arbete med att mäta (och minska energiförbrukning). Samtidigt som Pecan Street och andra företag på den gigantiska amerikanska marknaden självklart är av intresse för Örebro-företag som vill utveckla sina metoder. Läs mer om ett spännande projekt som Pecan Street driver i Austin-stadsdelen Mueller här. (Mycket av detta görs redan i många av ÖBOs lägenheter i Örebro.)

Om resan resulterar i studieresor till Örebro, till medverkan på nästa års SXSW ECO, till ett formaliserat samarbete mellan Örebro och Austin eller om det ”bara” leder till nya idéer till Örebros arbete och ett utvidgat samarbete kring Live At Heart kan vi inte veta på förhand. Men vi har höga förhoppningar och det verkar finnas ett ömsesidigt intresse av att lära av varandra inom de ödesfrågor som miljö-, klimat- och naturfrågor är.

Och Austin är Austin: ett kreativt centrum i USA där forskning, kreativa näringar och kultur är en viktig beståndsdel och där jobbtillväxten är imponerande. Med sina dryga 820 000 invånare är det USAs 13:e största stad och av tidningen Forbes rankat som den mest framgångsrika storstadsregionen i USA när det gäller jobbskapande. (Jonas Hellman utvecklar varför vi bör studera Austin närmare här.)

Om Örebro kan utöka samarbetet med en stad som Austin kommer det att ha positivt resultat. Mest konkret förmodligen för Live At Heart och musikbranschen, men även för miljöarbetet och för att skapa ökade intäkter till besöksnäringen genom såväl studieresor som fler besök till Örebro.

Kommentarer

Vad är minst viktigt: verksamheten för barn eller investeringarna för jobb?

2 kommentarer

Jag inledde just debatten om budget 2013 för Samhällsbyggnadsområdet, ett område som både moderater och folkpartister vill skära ner rejält på. Det kommer att drabba verksamheter för barn och unga eller verksamheter som lägger grunden för nya jobb och ett fortsatt växande Örebro. Återstår att se om dessa partier vågar föreslå nedskärningar på något konkret…

Ungefär så här sa jag i talarstolen:

Några exempel:
– Vi fortsätter det framgångsrika Sommarpaketet, som gett möjlighet för barn och unga – och deras familjer – att få upplevelser under sommarlovet som de inte skulle haft råd med annars.
– Vi fortsätter utöka öppettider på fritidsgårdarna: bland annat i Vivalla, i Glanshammar, Tysslinge och Östernärke.
– Vi börjar på allvar med tillsyn av bland annat bygglov, som vi måste göra enligt lagen. Det innebär att vi kontrollerar ventilation, byggfusk, tillgänglighet i lokaler och mycket annat.
– Vi förbättrar busstrafiken och fortsätter förbättra för alla örebros cyklister, bland annat genom fler huvudcykelstråk, bättre underhåll på cykelvägar och bättre cykelställ.
– Vi fortsätter arbetet med Truckstop, som förhoppningsvis kan invigas under 2013.
– Vi inviger Tegelbruket där ungdomar från hela kommunen kan få en aktiv fritid.
– 500 000 kronor avsätts till medborgarbudget i Vivalla
– Målet om fem nya konstgräsplaner mellan 2011 och 2015 står fast: minst en per år ska anläggas fram till år 2015. Vilka planer som får konstgräs presenteras under hösten.
– Vi kommer att se över kommunens stöd till idrottsrörelsen så att fördelningen är rättvis både mellan föreningar och mellan idrotter.
– I början av 2013 görs en översyn av stödet till elitidrotten.
– Vi ska underlätta för de, mestadels tjejer, som ägnar sig åt hästsport.
– Vi ska stärka Örebro som logistikcentrum i Skandinavien: bättre kommunikationer, bättre service, fler lager och fler jobb.
– Vi börjar bygga moderna och effektiva vindkraftverk – eventuellt även solenergi – tillsammans med bland annat Kumla kommun, och andra aktörer.
– Vi fortsätter göra fler naturområden tillgängliga för örebroarna, både vuxna och barn.

Samhällsbyggnadsområdet handlar i korthet om två frågor:

För det första: Hur kan vi använda våra gemensamma skattepengar till bibliotek, fritidsgårdar, föreningsbidrag, kulturskola, idrottsanläggningar och mycket annat så att vi därmed skapar ett så tryggt, utvecklande och attraktivt Örebro som möjligt?

Och, för det andra: Hur bygger vi Örebro så att det skapar bästa möjliga förutsättningar att växa och ge nya resurser just till fritidsgårdar och föreningsbidrag, men också till skola, förskola och omsorg?

En del oppositionspartier vill spara rätt mycket på Samhällsbyggnadsområdet:
Vilket av det jag nämnde nyss är det som ska tas bort?

Är det verksamheten för barn? Eller är det investeringarna för att öka tillväxten och skapa nya jobb?

Låt mig ta två tydliga exempel:

En del säger att vi lägger för mycket pengar på gator och asfalt, men verkligheten är en annan. Den ökade befolkningen innebär att nya bostadsområden kommer att byggas och fler människor kommer att cykla på våra gator:
– I jämförelse med Linköping, Västerås, Jönköping, Gävle och Karlstad så lägger Örebro mindre pengar på underhåll av gator (2011). (Linköping 38 mnkr, Västerås 53 mnkr, Jönköping 34 mnkr, Gävle 62 mnkr, Karlstad 52 mnkr och Örebro 32 mnkr). Och då växer Örebro mer än de övriga…
– I jämförelse med Norrköping och Västerås så lägger vi mindre pengar på investeringar i park och grönytor (2011). (Norrköping 19 mnkr, Västerås 12 mnkr och Örebro 9 mnkr).
– Vi börjar komma ikapp: Genom majoritetens tilläggsbudgetar 2011 och 2012 la vi mer pengar på underhåll av gator. Men oppositionen sa, och säger, nej. 23 % mer än förra mandatperioden. (23 % ökningen är skillnaden mellan 2010 års siffror och 2011/2012.)

Det andra exemplet: En fullstor fotbollshall för att stärka fotbollen, för att stärka Vivalla. Och för att locka fler besökare till Örebro.

Vi går vidare med arbetet med att skapa en fullstor fotbollshall Vivalla – den första i Mellansverige som kommer att ha publikmöjligheter.

Några ord om varför detta är viktigt för tillväxten: När Örebro ökar med 1600 personer/år ger det cirka 75 miljoner kronor per år. Varje ny skattebetalare ger cirka 50 000 kronor.

Idag omsätter turismen i Örebro över 2 miljarder, lika mycket som Linköping och Norrköping tillsammans. Om det ökar till 2,5 miljarder ger det ytterligare 40 miljoner i skatteintäkter och 350 nya jobb i regionen.

Kommentarer

Ökad tillväxt ger fler jobb ger bättre välfärd. Men (M) har ingen koll.

Lämna en kommentar

Hade nyss ett inlägg i Kommunfullmäktiges debatt om budgetförslag för 2013. Jag pratade om hur tillväxt och nya jobb lägger grunden för välfärden. Och hur bra det vore om vi hade en bred enighet kring viktiga tillväxtfrågor. Jag hade tre minuter på mig och hann verkligen inte med allt, men här nedan följer det alldeles för långa underlag som jag knappt använde… Så jag lägger det här…

Det är en tydlig budget som Socialdemokraterna, Centerpartiet och Kristdemokraterna föreslår Kommunfullmäktige besluta. Tydliga satsningar som bidrar till ökad tillväxt: när fler får jobb får vi mer resurser till välfärden. När föräldrarna kan gå till jobbet skapas också resurser för att barnens dag på förskolan eller i skolan ska vara trygg, utvecklande och lärorik.

Om vi inte gör dessa viktiga tillväxtsatsningar, gröper vi ur välfärden. Steg för steg minskar möjligheterna att förbättra vården, skolan och omsorgen i Örebro.

Det finns ett skäl till att vårt första Strategiområde heter Hållbar tillväxt. Det handlar inte om att vi bara bryr oss om kommunens ekonomi. Men en stabil ekonomi som växer lägger grunden för välfärdssatsningarna.

Därför är det allvarligt att vi inte kan ha en bred enighet kring de viktiga tillväxtsatsningar som Örebro står inför. Den splittrade oppositionen lägger förslag som är omöjliga att förena, och steg för steg urgröps förtroendet för Örebros förmåga att fortsätta växa. Därför är oppositionens splittring och tillväxtfientlighet ett allvarligt problem för ett växande Örebro.

Om vi lite förenklat räknar med att varje person som flyttar till Örebro och som har ett jobb bidrar med cirka 50 000 kronor till den gemensamma välfärden så måste man omvänt också påminna om att uteblivna insatser för ökad tillväxt, fler jobb och fler örebroare har ett pris.

– Medan vi inför en ”etableringsgaranti” som innebär att företag ska få kontakt samma dag, träff inom en vecka och få en tydlig plan upprättad inom en månad, så är oppositionen inte ens överens om de vill ha ett näringslivskontor.

– Medan vi vill att Örebro ska bidra ännu mer i samarbetet med närliggande kommuner för att utveckla Örebro som ett ledande hållbart logistikcentrum i Skandinavien raljerar några oppositionsföreträdare om att detta inte skapar ”riktiga” eller ”bra” jobb och så röstar de emot och försenar tillväxt- och miljösatsningen Truckstop.

– Medan vi låter kommunen och de kommunala bolagen gå före både i att skapa jobb, att utveckla den gröna tillväxtsektorn och att ge nya möjligheter åt dem som står riktigt långt från arbetsmarknaden då säger flera oppositionspartier nej, nej och vill att kommunen ska vara passiv.

Tillväxtfientligheten har ett högt pris. Och oenigheten har ett ännu högre pris.

Moderaterna är det ledande oppositionspartiet. Och även om de inte förmår samla oppositionen så säger de sig vara för tillväxt och nya jobb. Och det är bra.

I Moderaternas budgetförslag kan man läsa mycket om vad regeringen gjort. Faktiskt upptar det hela en åttondel av deras budgethandling. 5 av 38 sidor i Moderaternas budgetförslag (då räknar jag bort de 7 sidor som är kopierade rakt ur SKLs ekonomiska bedömning samt de 4 helt blanka sidorna).

När det kommer till hur man ska förbättra näringslivsklimatet och bidra till att nya jobb skapas är det dock lite mer tunnsått. På cirka en sida beskrivs att ”Örebro ska bli en av Sveriges företagsvänligaste kommuner”. Låter ju bra och intressant.

Men det är tunnsått på konkreta förslag för ökad tillväxt och fler jobb. Och det är tråkigt: vi behöver skapa fler jobb i Örebro och vi behöver ha bred enighet kring viktiga tillväxtfrågor. Då vore det bra om Moderaterna presenterade konkreta förslag som vi faktiskt skulle kunna enas om – och genomföra. Tyvärr är det inte så. Det Moderaterna föreslår håller inte:

– Flygplatsen ska byggas ut. Tyvärr berättar inte M att deras två samarbetspartier, FP och MP, vill lägga ner flygplatsen. Hur stor är chansen att M lyckas vinna den kampen när deras tre helt olika budgetar ska bli en?

– Sedan vill M uppmuntra entreprenörskap i skolan. Klokt förslag, som Örebro ju jobbar med. Idag. Men inte om MP får bestämma: de vill ta bort pengarna från detta. Så när M ska enas med MP: vad blir kvar då?

– Självklart är det bra att Moderaterna säger att de vill få företagen att trivas bättre. Om det inte vore för att Moderaternas samarbetsparti MP vill lägga ner ”Näringslivskontoret” i Örebro kommun. Hur vill Moderaterna göra med det?

Moderaterna räknar upp 11 punkter som utgör ”Moderaternas punkter för fler jobb i Örebro”
Om vi räknar bort de förslag som de inte ens är överens med Folkpartiet och Miljöpartiet om så återstår 8 punkter.
Av dessa är 3 redan verklighet eller återfinns i budgetförslaget från S, C, KD.

Då återstår 5 punkter: 4 av dem handlar om kommissioner, delegationer och grupper som ska göra en massa bra saker – som redan görs. De kommissioner, delegationer och grupper som enligt Moderaterna ska skapa nya jobb ska göra ett jobb som det redan finns ansvariga som jobbar med.

På vilket sätt några nya kommissioner, delegationer och grupper gör detta bättre framgår inte av Ms budgethandling, förutom så klart att kommissioner, delegationer och grupper i sig själva säkert genererar en hel del jobb. Så några fler kommunanställda kan det säkert bli…

Men det återstår en punkt: ”Handläggningstiderna för bygglov ska vara kortare än 14 dagar”
Det låter ju bra. Självklart vill vi inte att vare sig byggare, privatpersoner eller företag ska vänta onödigt länge på bygglov.

Men hur ska det gå till? Går det?

Jag säger inte att det här är moderaternas viktigaste jobbförslag, men de lyfter ändå fram det och på något sätt blir det väl ändå ett test på vad som finns bakom orden. Finns det någon verkstad bakom pappren?

Två kommuner har tidigare fått beröm av Svenskt Näringsliv för att de hanterar bygglov snabbt: Nybro och Övertorneå har tidigare fått beröm för att de själva påstått att bygglov ges inom några få veckor. (Det är vad de själva säger, någon mätning har inte gjorts…)

Går det att korta handläggningstiderna till två veckor?

Jag läste på postens hemsida och de lovar fortfarande att brev kan komma fram dagen efter, som snabbast. Så om kommunen skickar ett brev för att fråga grannarna till ett nybygge om de har något att invända, och det bör man ofta göra, påpekar Boverket: ”Det finns anledning att betona vikten av att reglerna om att höra grannar följs. Om reglerna inte följs upphävs beslutet om det överklagas.” Om man inte hör grannarna när så krävs upphävs alltså beslutet om det överklagas. Och det vill varken privatpersoner eller företag.

1. Så låt oss säga att Örebro kommuns handläggare är snabbare än Blixten McQueen. Samma dag som bygglovsansökan kommer in så kopieras papper och skrivs handlingar så att grannarna dagen efter får se ansökan. Då har det gått en dag.
2. Sedan är det väl kanske rimligt att grannarna har någon vecka på sig att svara. Egentligen kanske två, men det går ju inte om garantin säger tvåveckor till bygglov. Så efter en veckas respit skickas handlingarna tillbaka, posten klarar det ännu en gång på en dag.
3. Då återstår hela fem dagar för resterande handläggning av bygglovet. Och då har jag inte räknat in helgerna.

Nå, går det? Nej det gör det ju inte.

Numera lovar de tidigare ”föregångarna” Övertorneå t ex bara att det tar max 4 veckor. Lagen ändrades nämligen våren 2011… Men det har nog Moderaterna i Örebro kanske glömt att ta hänsyn till…

Och möjligen är det någon liten skillnad i antalet bygglovansökningar i Örebro och i Övertorneå. Möjligen.

Som sagt: jag säger inte att Moderaternas bygglovsgaranti är det viktigaste förslaget de har för att skapa jobb. Men det är det enda förslag som är unikt: som ingen annan fört fram. Och det finns ett skäl till det: det är nämligen inte möjligt att genomföra.

Moderaternas jobbpolitik består av andras förslag;
det består av kommissioner, delegationer och grupper;
samt av en orealistisk garanti som mest visar att de inte förstått vad de skriver om.

Bakom Moderaternas papper finns ingen verkstad. De tycks inte ens veta fakta bakom sina förslag. Och det är nästan lika allvarligt som att de inte förmår samla oppositionen bakom en tillväxtvänlig inriktning.

Kommentarer

I Shanghai för att skapa fler jobb i Örebro-regionen

Lämna en kommentar

Förra veckan tillbringade jag i Shanghai för att bidra till fler jobb i Örebro genom att vi försökte locka investerare/etableringar. Jag kunde inte twittra eller skriva på Facebook eftersom de är spärrade i Kina, så jag har i efterhand sammanfattat veckan (här). Och här har jag skrivit några ”frågor och svar”.

Syftet med resan var att möta investerare, företagarrepresentanter, företag och företagare för att skapa en dialog som kan leda till jobb i Örebro. Med på resan var representanter från Örebro, Kumla, Hallsberg (som samarbetar inom ”Logistikregionen”), Regionförbundet, Örebro Airport, Örebroterminalen m fl.

Vi tror att resan kan leda till nya jobb i Örebro-regionen, och ju fler jobb vi kan skapa desto mer resurser kan vi skapa till välfärden – till skolan, vården och omsorgen. Vi kan inte veta om det kommer att lyckas: det finns självklart inga garantier. Men är det bättre att inte göra något? Ska vi acceptera dagens arbetslöshet? Är det inte kommunens uppgift att bidra till att nya jobb skapas?

Kina är en dominerande aktör i världsekonomin där tillväxttakten är otroligt hög. Och om Örebro kan vara en del av det är det bara positivt. Även om det bara handlar om en pytteliten del så blir det otroligt mycket pengar. Kina är världens största exportör och Shanghai är en av de största logistiska hubbarna i världen. Shanghai är Kinas största stad med 23 miljoner invånare och (numera) världens största hamn. 2010 gjordes 29 miljoner containerlyft i Shanghai, och från flygplatserna transporterades 71 miljoner passagerare och 3,7 miljoner ton gods… Och Kina ser sig om efter partners i resten av världen: det uttalade syftet är att ”go global”.

Örebro-regionen har ett bra logistiskt läge i Sverige och Skandinavien, som skulle kunna utnyttjas bättre för ekonomisk tillväxt och nya jobb. När vi nu är hemma fortsätter arbetet: då ska vi se till att resan leder till resultat och förhoppningsvis kommer vi framöver se nya jobb i Örebro, som är resultatet av det arbete som bedrivs – och där denna resa är en del.

(Staffan Werme (fp) har tydligen i ett låååångt pressmeddelande ifrågasatt även denna resa – här är NAs artikel efter det– och kopplat ihop den med Örebros medverkan på världens största fastighetsmässa i mars, som han också var emot. Här kan du läsa varför det var bra att vi var med på den mässan och här kan du läsa om programmet på den mässan).

Kommentarer

Jobb-raggar-resa till Shanghai – dag för dag

Lämna en kommentar

Syftet med resan till Shanghai (förra veckan) var att möta investerare, företagarrepresentanter, företag och företagare för att skapa en dialog som kan leda till jobb i Örebro. Med på resan var representanter från Örebro, Kumla, Hallsberg (som samarbetar inom ”Logistikregionen”), Regionförbundet, Örebro Airport, Örebroterminalen m fl. (Några korta ”frågor och svar” finns här.)

Söndag 3 juni – Måndag 4 juni: Lämnade familjen efter frukost och det sista packandet. Nästan ett dygns resande inleddes med bussresa till Arlanda, planet lyfte vid 15-tiden och efter mellanlandning i Frankfurt landade vi i Shanghai klockan 13 lokal tid (klockan 7 svensk tid). När vi kom till hotellet (vid 15-tiden) fick vi tid att packa upp och liknande för att därefter återsamlas för genomgång av programmet och en kort introduktion från våra värdar (AREX, Aragon Exterior, som vi skapade kontakt med vid resan till Zaragoza i höstas – läs mer om erfarenheterna från den här).

Tisdag 4 juni: 8.45 avfärd till Yangshan Port, Shanghais nybyggda djuphamn några mil utanför kusten (förbinds av en helt ny bro som är 3 mil lång). Hamnen är världens största (kanske går Singapores hamn om igen i år konstaterade de, Shanghais ökning är inte lika stor på grund av krisen). Besöket var kanske mest lärorikt för de resenärer som jobbar mer handgripligt med logistik (till exempel Örebro Airport och Örebroterminalen), men även intressant för oss andra, i huvudsak på grund av kopplingen till Lingang Industrial Park som ligger på fastlandssidan, och dit vi åkte efter lunch.

Linggang Industrial Park är ett gigantiskt industri/logistik/kontors-område som ligger ungefär mittemellan Shanghais internationella flygplats (Pudong) och Yangshan Port. Därmed ett otroligt logistikläge, vilket gör att det på sju år skapats 154 industriprojekt, gjorts investeringar på cirka 60 miljarder kronor. Och eftersom Shanghai tycks ha en väldigt bokstavlig tolkning av begreppet ”miljonprogramsområden” så har de nära Linggang också byggt 700 000 lägenheter – som ser nästan likadana ut…

I Linggang träffade vi dels ledningen för området och presenterade oss och lyssnade på deras presentationer. Dels besökte vi företag i området.

Därefter hemfärd för middag och kväll (efter middagen någon timme med mailen, som jag inte kunde gå igenom under dagarna eftersom Örebro kommun av besparingsskäl blockerar datatrafik utomlands på mobiler/iPads).

Onsdag 6 juni (ledig dag i Sverige – inte i Kina…): Samling 830 för avfärd till den stora logistikmässan som hölls i Shanghai den vecka vi var där. Där skapade vi kontakt med mässarrangören (som också arrangerar den största mässan – den i München) samt med ett antal företag som ställde ut på mässan. Vi träffade företagsledningar/ansvariga för att presentera oss och Örebroregionen. Ett antal av kontakterna kommer leda till fortsatt diskussion, kanske etableringar eller affärer.

Efter lunch åkte halva delegationen till Ericssons fabrik i Shanghai (resten stannade och knöt ytterligare affärskontakter på mässan) där vi träffade VDn (Mattias Jansson, tidigare chef på Kumlaanläggningen) och gick runt i fabriken. Förutom att det var intressant att se fabriken så var Mattias genomgång av Ericssons verksamhet givande, och hans perspektiv på Kinas utveckling (och Sveriges möjligheter till affärer med Kina) var väldigt lärorikt.

Därefter åter till hotellet för middag (och någon timmes mailande efter det).

Torsdag 7 juni: Avfärd 8.45 till Invest Shanghai, stadens investeringsorganisation där vi mötte de högsta cheferna och de som var ansvariga för Europakontakterna. Vi presenterade Örebroregionen och de beskrev sitt arbete. På mötet fick vi reda på att Invest Shanghai skulle hålla ett möte i Sverige för särskilt inbjudna inom några veckor – som Örebroregionen blev inbjudna till. Mötet skapade ingångar för fortsatta kontakter (och inbjudan till ”VIP-mötet” i Sverige), vilket dels kan vara användbart för Örebro-företag som vill etablera sig/handla med Shanghai och dels – framförallt – kunna leda till etableringar/affärer/investeringar i Örebro, vilket ger nya jobb.

Efter mötet åkte en del av delegationen till företaget DSV där man presenterade Örebro-regionen och våra anläggningar, samt diskuterade samarbete. Samtidigt träffades styrgruppen (utökad med bl a mig) för att diskutera det fortsatta samarbetet i Logistikregionen och hur vi kan utveckla det för att skapa ännu mer tillväxt och fler jobb i Örebroregionen.

Efter lunch ännu ett officiellt möte, denna gång med Shanghai Small and Medium-sized Enterprises Trade Development Service Center där två överenskommelser om fortsatt samarbete undertecknades, förutom att vi träffade företag och näringslivsföreträdare och fick chansen att presentera Örebroregionens unika logistikläge.

På kvällen samlades vi för att gå igenom veckan och diskutera det framtida arbetet. AREX presenterade ett utkast på en analys som de jobbar med om den kinesiska marknaden.

Efter middag och någon timmes mailande var det sovdags.

Fredag 8 juni: För två av oss (bland annat mig) var det tidig uppstigning för hemfärd: taxin hämtade klockan 6 och 21 timmar senare (kl 21.07, svensk tid) var vi hemma i Örebro. De andra hade något möte men fick dessutom – för första gången under veckan – lite tid till sightseeing och shopping.

Och söndag kväll/natt sitter jag och skriver det här…

Kommentarer

Frågor och svar om Shanghai-resan:

Lämna en kommentar

”Vad kostade resan?”
Totalt kostade själva resan cirka 15 000 kronor per person. Det inkluderar i stort sett allt, utom måltiderna. Tillägg: eftersom vi var fyra personer som äkte från Örebro kommun blir det alltså 4*15000=60000.

”Var det jobb eller nöje?”
Den som läser redogörelsen inser nog svaret på den frågan. Något annat är för övrigt inte tänkbart: kommunen bjuder inga anställda på nöjesresor, och skattemyndigheten godkänner inga program som inte är seriösa. Den enda tiden dessa dygn som var ”ledig” var klockan 22-08.30, då jag mestadels sov och gick igenom mailen.

Övrig restid (det blir mycket transporter i en stad med 23 miljoner invånare…) använda jag till att läsa, titta på film eller lyssna på musik. Fast jag skulle utan tvekan hellre ätit frukost med min familj, sagt god natt till barnen varje kväll och lämnat/hämtat på dagis. Och skulle jag åka på nöjesresa till Shanghai (som jag och frun gjorde för åtta år sedan) skulle jag valt annat ressällskap än arbetskollegor…

”Vad är nyttan med resan?”
Nyttan avgörs av vårt fortsatta arbete – om vi inte gör något med de kontakter vi skapat kommer inte heller några nya jobb att skapas på grund av resan. Men omvänt kan man konstatera att utan resan hade det inte funnits någon större chans att locka investeringar/affärer/etableringar från Shanghai till Örebro-regionen. Och vi kommer att jobba intensivt med att stärka Logistikregionen ytterligare (läs mer om några idéer i mitt inlägg efter Zaragoza-resan).

Kommentarer

Viktig satsning för fler jobb i västra Örebro

Lämna en kommentar

Idag diskuterade Kommunfullmäktige skapandet av Västerporten AB, ett helägt kommunalt bolag som ska bidra till företagande, utveckling och nya jobb i Vivalla och i de västra stadsdelarna i Örebro. Det slutade med att oppositionen (M, MP, FP, V, SD) fick igenom en ”minoritetsåterremiss”. Det innebär att bolaget inte kan komma igång förrän efter nästa Kommunfullmäktige, vilket i sig riskerar försena viktiga satsningar i Örebro.

Jag sa ungefär så här i debatten:

Vad bör politiken göra om man ser problem?

  • Om man ser att alldeles för många saknar arbete, i Örebro och i Vivalla och i de västra stadsdelarna i övrigt. Att arbetslösheten är tre gånger så hög i Vivalla som i resten av Örebro. Vad gör man som ansvarig politiker då?
  • Om man ser att barnfattigdomen är utbredd, att 70% av barnen i Vivalla lever i ekonomiskt utsatthet. Vad gör man då?
  • Om man vet att många människor är långtidsarbetslösa, särskilt på Väster, vad gör man då som förtroendevald politiker?

    • Ja, vad bör politiken göra om man ser dessa problem? Ingenting?

    Vi ser angelägna samhällsproblem och väljer att agera. Vi prövar nya vägar för att skapa verksamhetslokaler för nya företag, för att fler ska få jobb, för att arbetslösheten ska minska särskilt i de västra stadsdelarna.

    Att inte göra någonting alls är ansvarslöst.

    Det finns nästan alltid skäl att citera Kent i Kommunfullmäktige (och då inte moderaternas Kent Persson). Idag släpptes Kents singel ”999”:
    ”Dom 999 saker jag aldrig skulle göra
    Dom vägs upp av 999 värre saker jag gjort”

    Det är en ganska bra bild av Moderaternas politik, förutom att de olika sakerna inte jämnar ut sig. Att Moderaterna i Örebro vägrar göra viktiga insatser för att skapa jobb på väster, medan Moderaterna på riksplanet genomfört många fler saker som skadat utvecklingen och ökat orättvisorna.

    Vi är beredda att göra något, att ta ansvar. Vad vill oppositionen?

    I debatten radade oppositionen upp argument mot Skapandet av Västerporten AB. Många av deras invändningar gällde Södertälje. Vi har hämtat inspiration från bland annat Södertälje där de i bolagsform framgångsrikt har skapat innovativa lösningar för att bland annat minska arbetslöshet och rusta upp miljonprogramsområden så vi fick svara en del om Södertälje också:

  • Oppositionen i Örebro är mot att inspireras av ”Telgemodellen”. Som tur är delar inte regeringen den inställningen: flera ministrar är imponerade, t ex arbetsmarknadsminister Hillevi Engström (M) som 29 februari besökte Södertälje och var mycket inspirerad av vad hon fick se och ansåg att detta var något unikt i Sverige som fler borde ta efter. Eller som Telge AB skriver i årsredovisningen: ”I vårbudgeten lyfte regeringen fram Telge Tillväxt som ett bra och önskvärt initiativ”
  • Oppositionen påstod att inte ens kommunledningen i Södertälje gillar ”Södertäljemodellen”. Det stämmer självklart inte, och jag citerade bland annat därför vad en representant för Södertäljes kommunledning skrev till oss: ”Det stämmer att Södertälje har en jättestor arbetslöshet generellt och även ungdomsarbetslöshet. Det är ju precis därför vi har lanserat våra olika satsningar i de olika bolagen och även inom traditionell kommunal förvaltning. Läget är svårt och vi har inte råd att inte våga prova nya idéer.”
  • Oppositionen menade att Södertäljemodellen misslyckats. Det är fel. Jag återger innehållet i vad Telge ABs ledning skriver: Bara i Manpower Telge Jobbstart har 200 personer kommit i jobb under 2011. Bolaget är lönsamt och vinsten för kommunen är ännu större eftersom i stort sett alla 200 var sådana som varit arbetslösa under minst 2-3 år. Det är den typ av personer som ofta fortsätter att vara arbetslösa flera år till stora kostnader för kommunen.

    • Några mer fakta ur Telges årsredovisning, ett urval av övriga händelser inom Telge Tillväxt 2011:
    – Under 2011 fick 111 ungdomar jobb på Telge Tillväxt. Vissa har arbetat några veckor, andra i snart ett år. 47 personer har hunnit sluta, varav 33 har gått till annat jobb (22 personer) eller studier (11 personer).
    – Den sista december hade Telge Tillväxt 64 ungdomar anställda. Av dem som anställdes under första halvåret 2011, hade 36 % försörjningsstöd innan.
    – Under året har Telge Tillväxt haft 157 uthyrningar till ett trettiotal privata arbetsgivare.

    I korthet om Västerporten AB:
    – Bolaget ska äga, förvalta, utveckla och överlåta fastigheter för att tillgodose behovet av affärs- och verksamhetslokaler i de västra stadsdelarna i Örebro.
    – Bolaget ska samverka med andra aktörer och bidra till att fler arbetstillfällen skapas i de västra stadsdelarna samt att människorna blir aktiva i utvecklingen av sina närområden.
    – Örebroporten och ÖBO bidrar med sina erfarenheter som ägare till Västerport.
    – Under de närmaste åren ska Västerport arbeta med fortsatt utveckling av Väster, med fokus på Vivalla.
    – Utifrån affärsmässiga bedömningar görs investeringar i nya lokaler.
    – I planeringen finns projekt som motsvarar investeringar på över 100 miljoner kronor.
    – Det finns ingen ekonomisk risk för koncernen. Nya projekt som startas av Västerporten ska ha en affärsmässig grund.

    Kommentarer

    Viktig medverkan på världens största fastighetsmässa

    Lämna en kommentar

    Den här veckan har en delegation från Örebro kommun marknadsfört Örebroregionen på världens största fastighetsmässa (det skapade debatt på bl a na.se). En del av de frågor som ställts har jag svarat på här. Vi ägnade några intensiva dagar åt att marknadsföra och ”sälja in” Örebro till investerare, fastighetsbolag och andra som kan skapa fler jobb i Örebro. Fler jobb leder till mer skatteintäkter som ger mer pengar till skola, vård och omsorg. Några exempel på nyttan med deltagandet, nu när vi kan sammanfatta veckan:

    1. Åtminstone 3-4 (förmodligen fler) av de kontakter som vi fått under veckan (och som vi ska fortsätta samtalen med) hade vi aldrig fått kontakt med om vi inte varit med på MIPIM-mässan. Det kan innebära nya jobb även om det mesta självklart inte sker omedelbart.
    2. Mässveckan ger tillfälle till samtal med företagsledning i företag som vi har kontakt med, men som vi annars aldrig får utrymme att diskutera mer ingående med. Vi har träffat 3-4 företagsledningar och fått chans att diskutera Örebros utveckling, gemensamma ambitioner, konkreta projekt och annat.
    3. Dessutom inspiration från montrar och utställningar samt från seminarier.

    För dem som undrar över vad vi gjorde under dagarna på mässan så sammanfattar jag dagarna här:

    Torsdag 8/3 (och fredag 9/3) (utgår från twittrandet under dagen, följ gärna på www.twitter.com/bjornsundin):

    • Klockan 8: ”Stockholmsregionens seminarium om vad som är på gång i regionen, topprankad i världen för investeringar. Nr1 enligt fDi/Financial Times” Presentation av vad som är på gång i regionen och samtal med kommuner och företag inom Stockholms-regionen.
    • Klockan 10.30: ”Bra träff med Nordens största fastighetsägare inom logistik. De vill ’sälja Örebro’ och vi diskuterar etableringar upp till 100000kvm.” Vi är överens om att de ska presentera utpekade lägen i Örebro i sina kundkontakter, vilket förhoppningsvis leder till ännu fler etableringar av logistikföretag i Örebro.
    • Klockan 14.30: ”Seminarium om ’billigare bostäder’. Just nu om energieffektivisering (där Örebro går före med hårdare krav 2013), gör boendet billigare” och ”Svensk arkitektbyrå (AIX) om modulbyggande i ’träcontainers’, (projekt i Kina). Spännande kombination av prefab, klimatsmart o snyggt” Gjorde upp med svenske arkitekten om att träffas, han berättade om kontakter med träleverantörer i regionen: kan både vara ett sätt att bygga snabbt, klimatsmart och snyggt i Örebro och att skapa exportintäkter för regionen. Spännande område att fortsätta arbeta med.
    • Klockan 16: ”Seminarium om byggande, finansiering och vad människor vill med boende i framtiden. Brittiska exempel relevanta i Örebro också.”
    • På kvällen middag och diskussion med fastighetsbolag inom logistikbranschen som varit viktiga i etablerandet av Örebro som logistikcentrum, och som nu vill vara med och utveckla ännu mer. Mycket givande samtal som ganska snart bör kunna leda till stora investeringar.
    • Fredagen ägnades åt hemfärd: avfärd från hotellet klockan 8 och hemkomst lagom till tårtan på sonens 2-årskalas klockan 18.

    Onsdag 7/3 (utgår från twittrandet under dagen, följ gärna på www.twitter.com/bjornsundin):

    • Klockan 9.30: ”Med Castellums ledning (som bl a äger Aspholmen) med fastigheter värda 34 miljarder, investerar 1-2 mdr/år). Och som vill växa i Örebro.” Bra samtal om Castellums syn på Örebro, om deras affärsidé och om möjliga investeringar framöver i Örebro. Möten inbokade framöver: kommer att ge resultat inom några år.
    • Klockan 11: ”Seminarie om ’urban logistics’: om exempel på hur man får effektiva/gröna transporter inne i städer. En utmaning för ett växande Örebro.”  och ”Spännande lösningar på ’samordnad varudistribution’ med platseffektiva logistikcenter i städer, med t ex elbilar som distribuerar vidare.” Ska försöka återkomma om detta väldigt spännande ämne. Örebro kommun arbetar med ett projekt för ”samordnad varudistribution” till kommunala verksamheter, vilket innebär att alla leveranser ska gå till en omlastningscentral så att det blir färre bilar till varje förskola/skola/vårdboende etc, mindre utsläpp, lättare att upphandla t ex lokala odlare och mycket annat. På seminariet beskrev de huvudsakligen storskaliga lösningar för till exempel Paris och andra storstäder – men mycket går att tillämpa även i Örebro.
    • Klockan 14: ”På branschmingel med Veidekke: har bokat in Örebrobesök med 3 fastighetsägare/investerare som vill etablera sig i Örebro. Mest bostäder.” Vi träffade flera bostadsbyggare och några andra investerare. Vi diskutera vidare: många vill investera i Örebro.
    • Klockan 16: ”Märklig upplevelse med mingel på lyxbåt i hamnen. Men givande: värdarna/investerarna hade ideer de ville genomföra i Örebro. Träff bokad.” Kapitalstarka investerare hade massa olika idéer, varav de var intresserade av att diskutera att etablera de flesta koncept i Örebro. Det gällde både bostäder, småindustrilokaler och andra affärsidéer.
    • Kl 17-19: Tittade i montrar och betade av dagens inkorg: ”Sitter ner efter att ha varit utan wifi hela dagen: 38 mail +meddelanden på Facebook o Twitter. Snart måste jag gå vidare.”
    • ”På Stockholmsregionens mottagning: hamnat bredvid seniorbostads-VD vars far drev företag i Örebro! Vi ska höras om bygge av nya bostäder.” och ”Har nu diskuterat bygge av vårdboende i Vivalla. Det visar sig att bordsgrannens företag bygger vårdboenden. Vi ska höras kommande vecka.” Jag missförstod i och för sig: det var farfadern som drev företag i Örebro. Men vi ska likväl diskutera både om det kan vara intressant att företaget bygger det planerade vårdboendet i Vivalla (ska stå klart inom några år), seniorbostäder i stadskärnan, kanske i Vivalla och i andra intressanta lägen.
    • Tillbaka till hotellet vid 23. Efter en kort promenad resten av dagens mail, skrivande av detta inlägg och genomgång av dagens nyheter. God natt…

    Tisdag 6/3

    • Klockan 5.20 hämtade minibussen för transport till Arlanda. Två timmars bussresa var rätt lagom för att hinna diskutera både upplägget på veckan och en del andra aktuella projekt som inte hunnits stämmas av.
    • Flyget gick 9.30 och förutom att checka in hann vi inte mer än att äta en snabb frukost innan planet gick.
    • Vi landade i Nice klockan 12.35 (flygresan ägnades mest åt allehanda diskussioner, läsning och lite sömn) och åkte då direkt till hotellet där vi checkade in.
    • Förutom en snabb lunch på stan (pizza på stan som vi betalade själva, ifall någon undrar) åkte vi sedan till mässområdet för att registrera oss och vara med i Stockholmsregionens mingel i montern. Under två timmar i montern träffade vi både kommuner i Mälardalen och i resten av Sverige (vilket var intressanta samtal som också bidrar till att ”placera” Örebro i människors medvetande) och investerare. Bland annat marknadsförde jag Örebro som logistikstad och som stark tillväxtort för en av USAs stora fastighetstidningar  och lockade ett stort kapitalförvaltarbolag att besöka Örebro och se om de inte kan bidra till att få igång en del byggprojekt som idag bara väntar på att få finansieringen klar.
    • Efter timmarna i montern promenerade vi till den restaurang där Hemsö fastigheter informerade om sitt företag och sin verksamhet: de bygger i snitt bland annat en skola och ett äldreboende per år i olika delar av Sverige (förutom verksamhet i Tyskland), vilket ger dem mer kunskap om den typen av byggen än de flesta kommuner har möjlighet att skaffa sig. Vi diskuterade med dem om att de borde etablera sig i Örebro, och bokade in ett möte framöver då de kommer för att diskutera vidare. Och kanske borde de bygga det planerade vårdboendet i Vivalla? I samband med mötet åt vi middag (som de fakturerar – vi låter oss inte bjudas på sådant) och diskuterade olika projekt med både Hemsös medarbetare och med kommuner som redan arbetar med företaget.
    • Vid 22-tiden tog vi gratisbussen till hotellet (som ligger en bit utanför Cannes) och alla gick upp på sina rum. Gissningsvis för att, som jag, gå igenom dagens mail (cirka 40 mail) och i övrigt gå igenom vad som hänt hemma i Örebro. Och när klockan är tolv och dagen sammanfattats är det dags att avsluta dagen…
    Kommentarer

    Bör Örebro delta på världens största fastighetsmässa?

    Lämna en kommentar

    Den här veckan samlas 4000 investerare och 20000 besökare från hela världen i Cannes, Frankrike, på världens största fastighetsmässa (MIPIM). Jag är rätt säker på att en och annan tycker att det är märkligt att sju personer från Örebro kommun åker dit. Jag är å andra sidan ännu mer säker på att betydligt fler hade tyckt det varit konstigt om Örebro inte varit representerade. Det är nämligen många investeringar och därpå följande jobb som kommer att diskuteras under de fyra dagarna på MIPIM-mässan. Eftersom inget kan vara viktigare än att skapa fler jobb i Örebro har jag inte alls dåligt samvete för att jag ska ägna fyra långa dagar åt att prata med fastighetsägare och andra i Cannes (däremot har jag dåligt samvete för att frun får dra ett tyngre lass denna vecka med barn och annat).

    Beräkningar från Stockholm Business Alliance (som Örebro är medlemmar i och vars monter vi står i) visar att det kommer att investeras 500 miljarder kronor i Stockholms-/Mälardalsregionen fram till år 2020. Många av de som kan tänka sig att stå för dessa jobbskapande investeringar kommer att vara i Cannes denna vecka. Jag tror att det vore dumt av Örebro om vi lät bli att vara med där en del av dessa investeringar diskuteras. Det är väl använda skattepengar att visa intresse för nya investeringar i Örebroregionen och att skapa kontakter med investerare som bör veta vilken kraftigt växande stad Örebro är. Näringsliv och offentliga aktörer i Stockholmsregionen deltar tillsammans för att visa omvärlden att det är attraktivt att investera här och att det är väldigt enkelt och snabbt att investera i Sverige.

    Jag har inte varit på MIPIM-mässan tidigare men de som varit med vittnar om intensiva dagar med möten från morgon till kväll. Många kontakter skapas som sedan självklart följs upp efter mässan (och en reserapport skrivs). Tidigare mässor har lett till möten och besök i Örebro både från nationella och internationella företag som velat diskutera investeringar.

    MIPIM är världens största årliga mötesplats för fastighetsbranschen. Det finns få tillfällen likt detta, där så många internationella beslutsfattare samlas på en plats. Min vecka är till ungefär hälften redan fulltecknad med möten med investerare och fastighetsbolag som vill höra mer om Örebro och Stockholmsregionen, i övrigt kommer jag att försöka fylla resten av tiden med möten med företag och andra jag träffar på plats.

    Och ifall någon undrar över det där med ”lyxliv” som bland annat Aftonbladet skrev om häromdagen: sju personer (varav två politiker: jag och Lennart Bondeson, KD) åker från Örebro kommun, vi bor för 1250 kr/natt (tre nätter) på ett tvåstjärnigt hotell i en förort till Cannes. Flygresan kostar 7000 kr per person (tur och retur) och mässan kostar 5000 kr/person. Vi låter oss inte bjudas på middagar och liknande vilket självklart gör att det tillkommer kostnader för en del måltider, seminarier och liknande (alternativet: att låta företag bjuda skulle vara rätt tvivelaktigt).

    Som en jämförelse kan man väl konstatera att om deltagandet på mässan så bara leder till ett enda nytt jobb så har deltagandet lönat sig för skattebetalarna i Örebro efter lite drygt ett år. Det gäller om man bara räknar på genomsnittslönen för arbetare på 24000kr/månad och att kommun och landsting får 31,90 av varje hundralapp så att vi kan förbättra vård, skola, omsorg, fritidsgårdar, bussar och mycket mycket annat. I verkligheten leder ju dessutom varje nytt jobb till fler jobb eftersom pengarna används till att handla, att betala för en bostad (som någon annan bygger…) och så vidare.

    Kommentarer

    Ett Örebro som växer – 151 000 örebroare år 2020

    Lämna en kommentar

    På ”Förtroendevaldas dag” idag ledde jag ett (ganska kort) seminarium om ett Örebro som växer. Väldigt många förtroendevalda sossar ville vara med och diskutera utmaningar för framtiden, hur vi får Örebro att växa och hur vi gör att ett växande Örebro är lika bra att leva i som dagens Örebro – eller bättre.

    Om dagens utveckling fortsätter kommer Örebro ha 150 000 invånare år 2020 (idag är vi 135 460). Men antalet unga (0—19 år) och äldre (65 år och uppåt) ökar mer än antalet personer i arbetsför ålder (20—64 år) fram till år 2020. Det innebär fler förskolebarn, fler i grundskoleverksamheten, från 2016 börjar antalet ungdomar 16—18 år öka igen och det blir fler ålderspensionärer (fast till en början innebär det inte så stora utmaningar för vård och omsorg, enligt prognosen).

    Jag sammanfattar, i korthet, diskussionerna som utgick från vad vi bör ha gjort år 2020, för att Örebro ska fungera för så många fler invånare. För fler invånare betyder nya bostadsområden, fler som ska åka till jobbet, fler ungdomar som vill gå till en fritidsgård i närheten, och mycket annat. Som helhet kom diskussionen att kretsa kring två huvudrubriker. (Punkterna nedan är inte ordagranna citat utan från de anteckningar jag gjorde på skärmen under diskussionerna.)

    Bostäder, boende, stadsplanering

    • ”Flexibla förskolor som kan användas som skolor och annat när behovet av förskola inte är lika stor längre.”
    • ”Använd de lokaler som redan finns! Skollokaler och annat borde kunna användas mer av föreningar.”
    • ”Fler hyresbostäder är kommunens viktigaste åtagande”
    • ”Bygg ihop staden, de stora stadsdelarna måste ’höra ihop’ med ’staden’ och med andra områden.”
    • ”Bevara grönområden, men kanske ”på andra ledden”, mer som fingrar in mot centrum än som gröna avgränsningar mellan områden”
    • ”Fortsätt förtäta staden, till exempel fler högre hus.”
    • ”Ska vi klara parkeringsbehov och resande för fler örebroare måste vi pröva nya sätt att lösa det på, till exempel bilpooler i alla delar av Örebro”
    • ”Det är för dyrt att bygga i ytterområdena, det behövs arkitekttävlingar och liknande om hur man kan bygga billigare. Hyrorna blir för höga.”
    • ”Markpriserna i ytterområden är för höga, grannkommunerna konkurrerar med lägre markpriser”
    • ”Gator, kollektivtrafik, grönområden och allt annat måste var ordentligt planerat innan nya områden byggs.”
    • ”Vård o omsorg borde finnas ’insprängt i områdena’, så att det blir blandade områden med både unga och gamla”
    • ”Jobb och arbetstillfällen måste finnas i alla delar av staden”
    • ”Det behövs fler företag och arbetsplatser även i ’ytterområdena’. Det kräver utvecklade kommunikationer, passande tomter och annat.”

    Trafik, transporter, resor och tillgänglighet

    • ”Vi behöver ett effektivt och tillgängligt Resecentrum”
    • ”Örebro borde kunna ha ett Light rail-system (”spårväg på egen banvall”) på flera sträckor”
    • ”Hela staden borde vara tillgänglig, det ska vara möjligt för alla att röra sig, överallt. Dessutom borde det finnas hörselslingor i alla kommunala lokaler.”
    • ”Det måste bli enklare att cykla, snabbt. Det behövs huvudcykelstråk/’cykelmotorvägar'”

    Mycket att ta med sig och mycket att diskutera vidare om. Att Örebro växer skapar utmaningar när det gäller till exempel byggande, trafik och kommunal service, men det är väldigt mycket enklare att diskutera det än att diskutera hur man skulle hantera en krympande kommun. Den viktigaste frågan för Örebros utveckling, och för att vi ska klara dessa utmaningar, är dock att det skapas fler jobb i Örebro och att nya idéer uppmuntras. Ingen fråga kan vara viktigare.